Jordanian Moto Tour

Un petit article qui peut en intéresser certains :
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en effet très intéressant   

Merci, très intéressant en effet, vivement plus d'infos   

il est ou le bulletin d inscription????    

Chum a écrit:

il est ou le bulletin d inscription????    

Allons dans l'ordre   

Elles sont où les dates et il est où le prix de l'engagement?    

Et hop, en avant pour un Championnat du Monde   

Y a plus qu'à trouver le budget et on y va !

DavidRS a écrit:

Chum a écrit:

il est ou le bulletin d inscription????    

Allons dans l'ordre   

Elles sont où les dates et il est où le prix de l'engagement?    

Laissez-nous travailler un peu et peaufiner le projet. Faites nous confiance nous ferons au mieux, les pilotes du Tunisian Moto Tour ne diront pas le contraire, enfin je l'espère   

Bravo David...mais restons dans des projets réalistes...cette discipline doit rester à la portée du plus grand nombre, c'est mon point de vue .

ste34 a écrit:

Bravo David...mais restons dans des projets réalistes...cette discipline doit rester à la portée du plus grand nombre,  c'est mon point de vue .

C'est notre priorité.
N'est-ce pas ce que nous avons fait pour le Tunisian Moto Tour ?

Je ne doute pas de la bonne volonté de votre organisation de son sérieux et de son professionnalisme... Les épreuves que vous proposez sont vraiment sympas.

Malgré tout je pense qu'il faudra trouver la solution qui dynamisera ce sport, des épreuves encore plus abordables ( en temps, lieux et moyens )

Encore plus abordable ?
Désolé de te décevoir mais c'est tout bonnement impossible. Ce que nous demandons aux pilotes ne représente déjà qu'une petite partie du coût réel d'une telle épreuve (30% pour le DDMT par exemple). Ce sont les sponsors que nous trouvons qui payent le reste (c'est à dire les 70% restants).

Si tu cherches des épreuves plus courtes, moins loin de chez toi et moins chères, elles existent: CFRR, si tu ne fait qu'une ou deux épreuves par an.

Tu vas me répondre, comme beaucoup de pilotes le disent déjà, que le CFRR n'est pas économique non plus. C'est vrai, mais que veux-tu que je te dise, tous les sports ont un coût, et pas uniquement la moto, on ne peut pas faire autrement.

Je ne suis pas le champion des gestionnaires; et je n'apporterai pas de solutions toute faites..
Mais travailler sur les lieux et la durée des épreuves me semblerai une bonne solution pour réduire les couts

le rallye de Jordanie cela intéresse un petit détour par Petra avant de rentrer ce serait le top.on va attendre d'avoir un peu plus de renseignements tarif , periode etc etc
en espérant que ce soit pas pendant la période des rallye de championnat de France.
je vois bien cela courant novembre ou janvier

ste34 a écrit:

Je ne suis pas le champion des gestionnaires; et je n'apporterai pas de solutions toute faites..
Mais travailler sur les lieux et la durée des épreuves me semblerai une bonne solution pour réduire les couts

C'est exactement pour cela que nous faisons les rallyes à l'étranger sur 4 jours.
Quant aux lieux on ne peut pas toujours faire des rallyes au pied de chez soi, car d'une part il y en a déjà, et d'autre part à force de faire toujours les rallyes aux mêmes endroits ça peut être lassant.

tazou83 a écrit:

le rallye de Jordanie cela intéresse un petit détour par Petra avant de rentrer ce serait le top.on va attendre d'avoir un peu plus de renseignements tarif  , periode etc etc
en espérant que ce soit pas pendant la période des rallye de championnat de France.
je vois bien cela courant novembre ou janvier

Tu risques d'être surpris par le programme Petra, c'est déjà validé (qui a dit une remise des prix sur place ?), mais il n'y aura pas que ça...
Pour la période nous allons éviter au maximum la période du CFRR, même si elle est très large. Par contre je ne vais pas te cacher que ces rallyes à l'étranger ne sont pas destinés uniquement aux pilotes français et que ce ne sont pas des rallyes FFM, donc il est parfois difficile de contenter tout le monde.

bon bonne nouvelle donc je prévois pour 2015 chti givré , les garrigues , la Sarthe ,la Corse est l ain et la jordanie si cela tombe avant mars ou a partir de octobre .
David de plus ample renseignements d ici combien de jours ou mois.

Nous donnerons les infos au plus vite, dès qu'ils seront définitifs.
Au plus tard ce sera comme en 2013 lors de l'annonce officielle du Tunisian Moto Tour c'est à dire à l'arrivée du DDMT.

C'est bien tentant !!! Va falloir se dégoter un supermot !

DDMT a écrit:

DavidRS a écrit:

Chum a écrit:

il est ou le bulletin d inscription????    

Allons dans l'ordre   

Elles sont où les dates et il est où le prix de l'engagement?    

Laissez-nous travailler un peu et peaufiner le projet. Faites nous confiance nous ferons au mieux, les pilotes du Tunisian Moto Tour ne diront pas le contraire, enfin je l'espère   

C'est évident ! Après une superbe édition en Tunisie, j'ai hâte de découvrir la Jordanie

Bonjour,
Pour avoir une assez longue expérience des rallies,je peux confirmer que celui de Tunisie restera parmi mes meilleurs souvenirs après celui de l'Ain en 1985 durant lequel j'avais suivi le chasse-neige qui m'avait ouvert la route pendant plusieurs kms. Expérience inoubliable !
Je ne peux qu'encourager ceux qui voudraient sortir de l'ordinaire,à participer à l'un de ces rallies exotiques quitte à en faire moins en France.
J'attends donc avec impatience moi aussi,des nouvelles du Jordanian.

Jean-Pierre,
Pas heureux ton "quitte à en faire moins en France". Il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses, mais surtout s'il n'y a plus de rallye en France y aura t'il toujours des rallyes exotiques ?

Bonjour Pierre,
Peut être pas très heureux mais pour ceux qui le peuvent financièrement encore que ce soit beaucoup moins couteux qu'un Moto Tour qui malgré tout fait le plein de concurrents, il faut en faire un de ces rallies exotiques,ça permet des découvrir des pays,des gens,des mentalités.
Un exemple amusant ; ,la police en Tunisie,nous faisait passer au rouge, griller les stops ou engueullait les automobilistes qui ne se serraient pas pour nous laisser passer.......
De plus,ça ne veut pas dire qu'il y aura moins de concurrents sur les rallies en France.
En effet,il y avait au moins une vingtaine de débutants en Tunisie qui n'avaient jamais fait un rallye et certain y ont pris gout à tel point qu'ils vont participer à d'autres rallies en France.
C'est comme le Moto Tour qui, bien que bien plus couteux qu'un rallye du CFRR a, mon avis, relancé les rallies.
Alors,est-ce que ce ne serait pas gagnant-gagnant ?
Le seul problème qui me semble pouvoir se poser serait une concurrence de dates mais comme il n'y aura plus de Moto-Tour sous sa forme actuelle et que la Jordanie devrait se dérouler en mars,ça pourrait libérer les mois de septembre et d'octobre,peut être permettre de nouvelles organisations et ainsi faire que le CFRR ne se déroule plus sur 3,5 mois mais sur 7.
Pas plus mal pour les bourses non ?
Quant à la survie des rallies exotiques après la mort des français due à toutes les tracasseries administratives, à leurs coûts qui augmentent sans cesse et aux flicages qui augmentent eux aussi,je pense que ce serait possible si les coûts restent raisonnables car il ne faut pas oublier qu'en Tunisie,à part l'essence et une licence à 15 euros mais oui,tout était compris.
Toutefois, l'assurance rapatriement 120e était pratiquement obligatoire.
Cependant,j'ose espérer que les rallies français ne disparaitront pas grâce à des personnes comme toi ce qui me permettra d'en faire encore quelques uns !
Bien amicalement.

Bonjour Jean-Pierre,

Soyons clair : je n’ai rien contre les rallyes exotiques, la preuve j’y ai moi-même apporté ma contribution il y a quelques années en Tunisie, et l’idée d’un championnat du Monde des Rallyes me plait bien.
Rien contre le Moto Tour (surtout pas, c'est la grande vitrine du R.R en France), auquel j’ai participé en tant que pilote, officiel, organisateur d’une spéciale, assistant, et auquel mon club participe, par le biais d’une équipe, chaque année…
Sans oublier quelques autres projets passés (tel l’Ultimate-Rally auquel nous avons contribué à 2 départs), ou à venir …  
Non je pense qu’il y a de la place pour tous les rallyes routiers car c’est une discipline passionnante, mais je ne supporte pas qu’on "déshabille Pierre pour habiller Paul "…

Amicalement et sans rancune

Bonjour à tous,

N'ayant jamais fait de compétition de quoi que ce soit et la quarantaine bien entamée, après avoir fait quelques roulages sur circuit mais n'y trouvant pas vraiment mon compte j'ai voulu tenter l'expérience des RR.
Les volcans n'étant pas très loin de chez moi je m'y suis inscrit (de jour) l'an dernier avec ma moto de tous les jours pour voir à quoi ressemblaient les rallyes.

J'ai vraiment aimé l'ambiance et j'ai pris du plaisir tout au long du rallye.

Donc j'ai voulu continuer !

J'ai beaucoup lu (notamment ce forum) et j'ai acheté une ER6 d'occasion pour venir jouer avec vous.
Mais là avant même d'avoir commencé je me suis trouvé face à la complexité de la règlementation, décibels ... bac de récupération, freinage ... puis à la logistique : coût des manches finalement assez élevé , aux conflits sur les méthodes et moyens de chronométrage (toujours pas clair d'ailleurs ...) et enfin au dilemme gendarmesque des liaisons : perdre son permis ou prendre une pénalité : triste choix ...

Bref après quelques mois, j'avoue que ma belle motivation avait pris du plomb dans l'aile.

Et puis il y a eu le Tunisian Moto Tour où tout était finalement assez simple et au coût certes élevé mais au rapport prix-durée-souvenirs ultra intéressant
Là aussi je l'ai fait avec ma moto de tous les jours, sans avoir à trop la modifier pour qu'elle soit conforme à un règlement comme celui du CFRR.

Et là encore, j'ai adoré.

Ce sont ces 2 rallyes hors championnat qui m'ont donné l'envie d'en faire plus.

A mon retour, j'ai envoyé mon inscription pour le rallye de l'Ain que je ne comptais pas faire.
Ce sera ma première course du championnat et j'espère juste y trouver la même chose qu'aux volcans et au tunisian : pas trop de flicage en tout genre et du plaisir !!!!

Et pour la Jordanie, si je le peux, j'en serai

Donc je ne pense pas que les rallyes exotiques amputent le CFRR d'une partie de ses pilotes mais au contraire, qu'ils vont vous en amener de nouveaux, tout comme le DDMT a ,semble-t-il, pas mal relancé la discipline.

A bientôt   

Pierre