Les ouvreurs et anges gardiens du TRR 2

Pour MOTO MAGAZINE :

Bien connu en rallyes avec son XLR de 1984 Dominique Wils....
Cette fois il vient avec sa monture de tous les jours....Ci dessous....
Bonne humeur et orientation au programme.
"Dom" vient pour la deuxième fois en Tunisie, rassurez les lecteurs de MOTOMAG, il se perd rarement....

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Guide N°2 derrière Patrick, votre serviteur sur RS la Tunisie je connais depuis....pffff....
3e du Rallye TT en 1986 avec un 600XR
3e en 250cc en 1987 derrière les deux Gilera officielles, c'est pas d'hier.

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Je serais là pour, remettre les brebis égarées dans le droit chemin....Avec Miss MTS. Cela va changer du 600XLR....!

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plus que 27 jours

Ben dis-donc, Coach, ça va faire une belle saison 2012 !
En 2013, y'a quoi de prévu ?

Assistance aux copains.....!
Ou team d'assistance....
Et je t'ai promis de la faire au DDTour 2014...!

Rob Ducati a écrit:

...Je serais là pour, remettre les brebis égarées dans le droit chemin....Avec Miss MTS. Cela va changer du 600XLR....!

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Oui, Rob, belle monture, avec tout plein de vrais chameaux (euh...chevaux !)dedans ! Il faudra juste veiller à ne pas ouvrir trop fort la poignée droite, pour ne pas perdre les brebis, justement....

C'est bien, on sera plusieurs Italiennes


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[quote="les marluches"]C'est bien, on sera plusieurs Italiennes

° 3

Il faudra prévoir des pièces de rechanges et des outils ....


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+ Pascale en Monstro 900 ie
° Remi en Multistrada 620

je met les pièces dans une valise, et les outils dans l’autre
reste encore de la place dans le topcase de Rob

les marluches a écrit:

je met les pièces dans une valise, et les outils dans l’autre
reste encore de la place dans le topcase de Rob

Ok mais les pieces speciales Cagive sont rares ...

Nanuk ne sera pas loin en cas de besoin ...



A propos je n'arrive pas a mettre la photo directement sous le texte.
J'ai bien regarde l'aide mais je dois etre un peu bourrin !!!

Luc

Lulu68 a écrit:

mais je dois etre un peu bourrin !!!

Luc

oui c'est ça de rouler en bm
tu clique sur le petit logo en forme d'image et tu y colle ton lien et tu clique sur OK

Lulu68 a écrit:

Il faudra prevoir des pieces de rechanges et des outils ....

Rhazut... Grillé... Ils sont les joueurs, les zorgas... Le TRR2, le premier rallye où les ouvreurs arrivent après les participants, enfin les participants qui n'auront pas crevé sur les pièces perdues...

moi suis pas ouvreur, suis baladeur

bonjour a tous, j ai la chance cette année encore d'etre parmi la caravane du TTR 2 non pas en tant que pilote mais comme encadrant /ange gardien des nouveaux venus au rallye routier ( ca fait longtemps qu'on m'avait pas considéré comme un ange,d habitude c'est plutôt comme un aigle de la route !!!! mdr) je serai donc là avec ma fidèle z1000 orange , mon fils malgré mes menaces de le déshériter n'a pas voulu me prêter sa ktm sm , on est toujours trahi par les siens !!! je vais donc faire partie des anciens du TRR2 et vous promet que vous ne regretterez pas le voyage , attendez vous a en prendre plein les yeux tant au niveau des paysages que de l'accueil de la population , la Tunisie offre toute une palette de décors et paysages et chaque jour vous donnera l impression de faire un voyage dans le voyage avec en prime le soir un super hôtel pour récupérer des heures passées sur la moto . Des ruines romaines du nord aux dunes du sud il y a peu de moments ou vous ne serez pas émerveilles par le decor , attention tout ca se merite et malgré un reseau de routes en bon état il vous faudra étre vigilants en permanence , les tunisiens malgré leur gentillesse ont une idée que trés approximative du code de la route , les animaux en tout genre sur la chaussée et le goudron assez glissant dans le nord auront vite fait de vous ramener à la réalitée , mais en etant prudents surtout lors de la traversée des villages il n'y a guere plus de difficultés que sur le reseau secondaire francais . Nous allons decouvrir je sais cette année beaucoup de nouveautées et aussi repasser par des endroits sublimes ( toujane,tamerza,tozeur) n'hesitez pas a vous arreter pour immortaliser tout ca !!! l ambiance au CH midi et surtout le soir l'an dernier, était du jamais vu en rallye, avec en plus des buffets a profusion dans les hotels , nous allons repasser par certains d'entre eux et les calories perdues dans la journée seront vite rattrapées dés l'apero !!! l'an passé nous avons essuyé les platres et il n'y avait sincerement pas grand chose a critiquer , cette année au vu du programme on devrait encore monter d'un ou plusieurs cran !!! je vous invite pour ceux qui se posent encore des questions a lire le resumé de ma course l'an passé qui est parmi les resumés disponibles sur ce site

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les marluches a écrit:

je met les pièces dans une valise, et les outils dans l’autre
reste encore de la place dans le topcase de Rob

Pinaize, faire l'assistance de motos italiennes avec des motos italiennes, faut être sacrément joueur...
On dit bien : "En Ducati, ça casse ou ça casse" et "En Benelli, ça fuit ou ça fuit", non ?
Désolé, j'ai rien pour Cagiva...

PS: mébon, ma ST2 de 110000 km attend sagement au garage que je puisse la faire rouler, c'est tout dire...

vincelp a écrit:

les marluches a écrit:

je met les pièces dans une valise, et les outils dans l’autre
reste encore de la place dans le topcase de Rob

Pinaize, faire l'assistance de motos italiennes avec des motos italiennes, faut être sacrément joueur...
On dit bien : "En Ducati, ça casse ou ça casse" et "En Benelli, ça fuit ou ça fuit", non ?
Désolé, j'ai rien pour Cagiva...

PS: mébon, ma ST2 de 110000 km attend sagement au garage que je puisse la faire rouler, c'est tout dire...

oui on est joueur, car nos amis Tunisien ne sont pas sur de trouver de la pièce d'italienne comme ils ont pu trouver des pièces de culasse de BM ou 1 carter d'embrayage de R1 2002 l'année dernière

Jamais rien eu sur mes Ducat'.....en plus de 100.000 kms cumulés...
Monstro
ST2
MTS 1000 (2)
MTS 620
MTS 1200 que du bonheur...

Vidanges, courroies, essence.....
Pas encore retendu la chaine du 1200 à 9700 kms
Bon un pneu arrière et un avant avant de partir....

Rob Ducati a écrit:

Jamais rien eu sur mes Ducat'.....en plus de 100.000 kms cumulés...

Moi non plus, mais j'entretiens la légende pour qu'on ne soit pas trop à rouler en ritaliennes

PS: c'est comme le mythe du XT500 super-dur à démarrer, ça marche à tous les coups... sauf dans les files d'attente du CT quand on n'a pas un coach sous la main...

vincelp a écrit:

Rob Ducati a écrit:

Jamais rien eu sur mes Ducat'.....en plus de 100.000 kms cumulés...

Moi non plus, mais j'entretiens la légende pour qu'on ne soit pas trop à rouler en ritaliennes

PS: c'est comme le mythe du XT500 super-dur à démarrer, ça marche à tous les coups... sauf dans les files d'attente du CT quand on n'a pas un coach sous la main...

pour les BENELLI, malheureusement c'est pas une légende
il faut vraiment un bon concessionnaire et bien connaitre les petites particularités de ces magnifiques motos pour ne pas avoir trop de soucis.
pour le moment j'ai fait 10000kms avec le sidecar et 15000 avec la TRE-K sans soucis, mais je surveille

Rob Ducati a écrit:

Jamais rien eu sur mes Ducat'.....en plus de 100.000 kms cumulés...
Monstro
ST2
MTS 1000 (2)
MTS 620
MTS 1200 que du bonheur...

Rob, 100 000 km cumulés sur 5 bécanes !! C'est pas très convaincant comme kilométrage Encore heureux qu'à 20 000 km en moyenne, il n'y a pas de souci

Oui mais la dernière n'a que 10.000......
La 620 avait 40.000
Et une MTS 1000 est passée épave à 8000....j'ai glissé chef....

Félicitations à notre responsable technique et ouvreur officiel du TRR2, Michel Bonneau!

Michel vient de remporter le DDMT en catégorie 125cc, sur sa KTM 125 Duke, terminant en plus 112ème au scratch général, sur plus de 220 partants! Et avec plus de 1min d'avance sur son premier poursuivant dans la catégorie!

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En Tunisie, Michel va en plus récupérer quelques chevaux supplémentaires, avec sa "grosse" KTM Adventure. Normalement, personne ne devrait recoller notre ouvreur!!!

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J-12 avant le départ...!

bien joué mimi , champion du monde !!!! la verité

Bonjour a Tous ..
Habituellement commissaire de piste et président d'une association dédiée au bon déroulement de la sécurité des épreuves de rallyes routier.J'ai eu le bonheur d’être présent sur le première édition du TRR... les organisateurs de cette aventure motarde ont décidé de m’accorder leur confiance et et de m’attribuer un rôle de guide , je les en remercie...Je viendrai avec ma monture de tout les jours, une Fjr de 190 000km. Je suis certain que ça ce passera très bien...Plus que quelques jours et nous nous retrouveront pour ce formidable séjour.

A tous amicalement,

Steph

Donc voici l'équipe des anges gardiens du TRR2:

Michel Bonneau (Yato pour les intimes de ce forum ) sur KTM 990 Adventure: En plus d'être le responsable technique du TRR2, Michel sera aussi ouvreur. C'est en effet lui qui aura crée le tracé emprunté par le TRR2, donc autant dire que normalement l'ouvreur ne devrait pas se perdre, ni se faire rattraper!

Stéphane Chalemont sur sa Yam 1300 FJR: Déjà présent en tant que commissaire au TRR1, Stéphane revient cette année comme guide pour les nouveaux venus au rallye routier (il y en a un certain nombre cette année), et responsable de CH.

Marc Lavenu avec sa Kawa Z1000: Lui aussi présent au TRR1, mais en tant que concurrent, Marc revient cette année comme encadrant/guide. Il nous fera bénéficier de sa bonne humeur et de ses bonnes blagues toute la semaine!

Robert Degaudez en Ducati 1200 Multistrada: Qui lui aussi encadrera tous les newcomers au rallye, leur faisant bénéficier à la fois de sa grande expérience de la discipline, et de sa connaissance du pays.

Les inscrits via Moto Magazine seront eux tout particulièrement encadrés à moto par Dominique Wils chef de pub du magazine, présent lui aussi au TRR1, en tant que concurrent, et grand animateur du championnat de France des rallyes en classiques, et Jean-Marc Belotti, le responsable événementiel, partenariats et promotion du magazine.

Une belle équipe de 5 anges gardiens et un ouvreur de choc pour encadrer au mieux les participants à moto au TRR2 !!!

Sans oublier pour la sécurité les deux motos médicales de l'association AMIS, qui rouleront au milieu de tout le monde, pour être au plus près de l'action, pilotées par le Dr Jérôme Feuillade et le Dr Eric Marquet (Tous les deux médecins urgentistes, et plus de 14 Dakar à leur actif à eux deux en tant que moto médicales, sans compter les multiples rallyes de Tunisie. Ils connaissent bien le terrain eux aussi! ). Ils seront aidées de leurs passagères infirmières urgentistes Amélie et Laure Beaumesnil.

J - 10 avant le départ de Marseille !!!

Avé le soleil......!!